Copertina anteriore del dispositivo di maschera di saldatura automatizzato speciale per il settore automobilistico

I perni di riferimento saranno perni conici caricati a molla, ove possibile, è necessario consultare l'ingegnere interessato se il progettista intende averne di qualsiasi altro tipo.Tutti i perni di riferimento conici devono verificare il taglio, ove possibile, avere un angolo compreso tra 5 e 10º e assicurarsi che la parte sia posizionata e fissata correttamente.

Questi localizzatori dovrebbero avere una buona azione di scorrimento senza gioco laterale.La forza della molla dovrebbe essere adeguata per fornire una buona posizione positiva.Prima di serrare, i localizzatori conici devono mantenere la parte a livello e la parte deve essere tenuta da 2 mm a 5 mm sopra la superficie di riferimento.

Tutte le caratteristiche (fori, fessure, fossette estruse, ecc.) con tolleranza dimensionale specificata nel disegno devono avere perni Go/NoGo.I birilli Go/NoGo devono essere “Progressivi” con gradino “Go” e poi “Go/NoGo” sullo stesso lato del birillo.I perni per le asole (asole di tipo tondo o quadrato) devono essere separati per larghezza e lunghezza.

Tutti i perni passa/non passa devono essere inseriti in supporti adeguati e devono essere montati sulla base (ad eccezione di caratteristiche come le fossette estruse dove è difficile vederli chiaramente mentre sono montati sulla base) e posizionati sul perimetro della base.Il design consentirà la rimozione di un perno qualora fosse necessario ripararlo o sostituirlo.

Ciascun titolare dovrà avere una “lettera” per l'etichetta identificativa;Eurospec identificherà le dimensioni nelle istruzioni per le partite.