Il miglior produttore e fabbrica di dispositivi per la saldatura automobilistica in Cina
Sviluppo aziendale
- Nel 2011, TTM è stata fondata a ShenZhen.
- Nel 2012, trasferirsi a DongGuan;Costruire rapporti di cooperazione con Magna International Inc.
- Nel 2013 introduzione di attrezzature più avanzate.
- Nel 2016, sono state introdotte apparecchiature CMM su larga scala e apparecchiature CNC a 5 assi;Ha collaborato con OEM Ford. Completati progetti Porsche, Lamborghini e Tesla CF.
- Nel 2017, Trasferimento nell'attuale sede dello stabilimento;Il CNC è stato aumentato da 8 a 17 set.Viene fondata la Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd
- Nel 2018, ha collaborato con LEVDEO automotive e ha completato la linea di produzione automobilistica.È stato introdotto il CNC ad alta velocità a 4 assi, la quantità totale di CNC ha raggiunto 21.
- Nel 2019 è stata fondata Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.(Servizio unico) Ha collaborato con Tesla Shanghai e Sodecia Germany.Costruito un nuovo laboratorio di ricerca e sviluppo per l'automazione.
- Nel 2020, ha collaborato con OEM ISUZU in SA; ha completato il servizio One-Stop RG06.
- Nel 2021, andiamo avanti con la convinzione della qualità per creare un'impresa di livello mondiale.
- Nel 2022, è stato fondato l'ufficio di TTM Group nella città di Dongguan, nuovo CNC a 4 assi*5 set, nuova pressa*630 tonnellate, Hexagon Absolute Arm.
- Nel 2023 TTM costruirà un nuovo stabilimento per il business delle attrezzature di controllo e di saldatura;aggiunta di una pressa da 2000T.

Fabbrica di dispositivi di controllo e maschere di saldatura (superficie totale: 9000 m²)

Fabbrica di utensili e matrici per stampaggio e pezzi meccanici (superficie totale: 16000 m²)
Descrizione dei prodotti
nome del prodotto | Dispositivo di saldatura |
Applicazione | CCB automobilistico, parte anteriore, collegamento a molla WS, paraurti anteriore ecc. |
Tipo di saldatura | Saldatura a punti, saldatura ad arco, (CNC/assemblaggio) Apparecchio di saldatura speciale |
Marchio di componenti pneumatici | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Morsetto manuale |
Marchio dei componenti elettrici | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Materiale (blocco, perno di posizionamento) | 45# Acciaio, rame, acciaio inossidabile |
Modo operativo | Saldatura robotizzata, Saldatura manuale, Saldatura con macchine speciali |
Modo di controllo | Controllo pneumatico (valvola di controllo pneumatica), controllo elettrico (elettrovalvola), manuale, nessuna elettrovalvola richiesta Fornire un interruttore del connettore |
Modo di serraggio | Pneumatico, Manuale |
Modo di comunicazione con la cella di saldatura | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Scatola relè di comunicazione | Cablaggio della scatola elettrica, tipo con presa rapida, tipo ad isola con elettrovalvola |
Tipo di base del dispositivo di saldatura | Fissato a pavimento, Posizionatore/Flip Tye |
Modo delle tubazioni | Tubo a strato singolo, tubo ignifugo, tubo in rame/acciaio inossidabile |
Trattamento superficiale dell'apparecchio | Verniciatura, Verniciatura+Ossidazione Nera, Zincatura, Verniciatura a Polvere |
Tempi di consegna | 2-4 settimane per la progettazione e la revisione del progetto; 10-12 settimane per la produzione dopo l'approvazione del progetto 7-10 giorni lavorativi per la spedizione aerea; 4-5 settimane per sorseggiare l'oceano |
Muori la vita | Dipende dalla capacità produttiva del cliente |
Assicurazione di qualità | Ispezione CMM Prova con campioni Acquisto in loco Buy-off per conferenze web video online Risoluzione dei problemi di buy-off |
Pacchetto | Scatole di legno per campioni;Scatole o pallet di legno per impianti; |
Settore automobilisticoapparecchi di saldaturasono strumenti cruciali nel processo di produzione delle automobili.Questi dispositivi specializzati sono progettati per garantire l'allineamento e l'assemblaggio precisi di vari componenti, facilitando la saldatura di telaio, pannelli della carrozzeria e altre parti critiche.In questa panoramica completa, esploreremo gli aspetti chiave degli impianti di saldatura automobilistica, inclusa la loro importanza, considerazioni sulla progettazione, fabbricazione, controllo di qualità e il loro ruolo nell'industria automobilistica.1. Importanza degli impianti di saldatura automobilistica:
Gli apparecchi per la saldatura automobilistica svolgono un ruolo fondamentale nella produzione di automobili per diversi motivi: Precisione: garantiscono l'allineamento preciso dei componenti, garantendo saldature coerenti e precise.Questo è fondamentale per l'integrità strutturale e la sicurezza del veicolo.
Efficienza: gli impianti di saldatura accelerano il processo di assemblaggio, riducendo i tempi di produzione e i costi di manodopera.Garanzia di qualità: mantenendo le parti nelle posizioni corrette, i dispositivi riducono al minimo il rischio di errori e difetti nel prodotto finale.Coerenza: gli impianti forniscono risultati coerenti, indipendentemente dal livello di abilità dell'operatore, che è essenziale per ottenere una qualità uniforme del veicolo.2. Considerazioni sulla progettazione: La progettazione degli impianti di saldatura per autoveicoli è un processo complesso che implica un'attenta considerazione di vari fattori: Modello del veicolo: il design dell'attrezzatura deve corrispondere alla marca e al modello specifici del veicolo prodotto.Ciò richiede una profonda comprensione dei requisiti di assemblaggio del veicolo.Posizionamento delle parti: l'attrezzatura deve posizionare accuratamente vari componenti del veicolo, come pannelli della carrozzeria, sezioni del telaio e componenti del telaio.Ciò comporta punti di localizzazione precisi, meccanismi di bloccaggio e strutture di supporto.Tolleranza e allineamento: gli ingegneri devono considerare tolleranze strette e requisiti di allineamento per garantire che i componenti si adattino perfettamente.
Selezione dei materiali: la scelta dei materiali per l'apparecchio è fondamentale.Dovrebbe essere durevole, resistente al calore e rigido per resistere al processo di saldatura.Ergonomia: gli apparecchi devono essere progettati per la facilità d'uso e la sicurezza dell'operatore.Ciò include considerazioni sull'accesso, la visibilità e l'ergonomia durante le operazioni di saldatura.3. Fabbricazione del dispositivo:
La fabbricazione degli impianti di saldatura per autoveicoli prevede diverse fasi:
Progettazione CAD: i progettisti creano modelli CAD 3D dettagliati dell'attrezzatura, specificando la posizione, l'orientamento e i punti di bloccaggio per ciascun componente.Selezione dei materiali: in base alle specifiche di progettazione, vengono scelti i materiali appropriati, spesso acciaio o alluminio, per la costruzione dell'apparecchio.Produzione di componenti: i singoli componenti, comprese strutture di supporto, morsetti ed elementi di posizionamento, sono fabbricati con precisione utilizzando la lavorazione CNC e altre tecniche specializzate.Saldatura e assemblaggio: saldatori e tecnici esperti assemblano i componenti, assicurandosi che si incastrino insieme in modo accurato e sicuro.Test: l'attrezzatura viene sottoposta a test rigorosi per garantire che soddisfi l'allineamento e le tolleranze richieste per una saldatura accurata.Ciò include il montaggio di prova dei componenti del veicolo.Calibrazione: l'apparecchio è calibrato per garantire che rimanga in perfetto allineamento e mantenga la sua integrità strutturale.4. Controllo di qualità: è essenziale mantenere standard di qualità elevati durante tutto il processo di fabbricazione dell'attrezzatura. Ispezioni: vengono condotte ispezioni regolari per verificare l'accuratezza, la durata e la funzionalità dei componenti dell'attrezzatura.
Controlli di tolleranza: vengono effettuate misurazioni precise e controlli di tolleranza per confermare che l'apparecchio soddisfa gli standard richiesti.
Verifica dell'allineamento: gli impianti vengono verificati per garantire che mantengano il corretto allineamento e orientamento per l'assemblaggio.5. Ruolo nell'industria automobilistica: gli impianti di saldatura automobilistica sono parte integrante del processo di produzione automobilistica: Saldatura del telaio: gli impianti garantiscono l'allineamento accurato dei componenti del telaio, comprese le sezioni del telaio e i componenti delle sospensioni.Saldatura dei pannelli della carrozzeria: mantengono i pannelli della carrozzeria, come portiere, cofani e parafanghi, nelle posizioni corrette per la saldatura, contribuendo all'integrità strutturale complessiva del veicolo.Saldatura continua: gli apparecchi vengono utilizzati nella saldatura di giunture, giunti e connessioni per creare legami forti e affidabili.
Automazione della saldatura: in molti casi, gli impianti di saldatura sono integrati con celle di saldatura robotizzate per la produzione automatizzata, migliorando ulteriormente l'efficienza e la coerenza.6. Personalizzazione per i produttori automobilistici: i produttori di dispositivi di saldatura automobilistici sono spesso specializzati nella creazione di dispositivi personalizzati su misura per le esigenze specifiche dei singoli produttori automobilistici.Questi dispositivi sono progettati per soddisfare gli standard e i requisiti specifici del settore e possono essere adattati a diversi modelli di veicoli all'interno della linea di prodotti di un produttore.In conclusione, gli impianti di saldatura automobilistica sono una componente fondamentale del processo di produzione automobilistica.
Soluzioni (servizio di soluzioni chiavi in mano)
Corpo In Bianco Sistemi Di Assemblaggio:
1, linea completa di saldatura della carrozzeria
2, singolo autonomoCella di saldatura
3,Dispositivi e maschere di saldatura:
GRUPPO CCBDispositivo di saldatura, attrezzatura per saldatura ASSY piatto pavimento, attrezzatura per saldatura ASSY timoneria, attrezzatura per saldatura ASSY anello AB, attrezzatura per saldatura ASSY sedile, attrezzatura per saldatura traversa sedile anteriore, attrezzatura per saldatura ASSY estremità anteriore, attrezzatura per saldatura ASSY pannello cruscotto, attrezzatura per saldatura ASSY cappottatura e ASSY bilanciere Produttore di dispositivi di saldatura, società di progettazione e fabbrica.
Sistema di gestione ISO per dispositivi di saldatura


Il nostro team di dispositivi di saldatura


I nostri vantaggi
1.Ricca esperienza nella produzione automatica e nella gestione aziendale.
2. Servizio unico per strumenti di stampaggio, dispositivi di controllo, dispositivi di saldatura e celle per ottenere risparmi in termini di tempi e costi, comodità di comunicazione e massimizzare i profitti dei clienti.
3. Team di ingegneri professionisti per finalizzare il GD&T tra la parte singola e il componente di assemblaggio.
4. Soluzione chiavi in mano: strumento di stampaggio, dispositivo di controllo, dispositivi di saldatura e celle con un unico team.
5. Forte capacità con supporto tecnico internazionale e cooperazione di partenariato.
6. Grande capacità: dispositivo di controllo, 1500 set/anno; dispositivo di saldatura e celle, 400-600 set/anno;Strumenti per stampaggio, 200-300 set/anno.
Abbiamo più di 352 dipendenti, l'80% dei quali sono ingegneri tecnici senior.Divisione attrezzature: 130 dipendenti, Divisione attrezzature per saldatura: 60 dipendenti, Divisione attrezzature per controllo: 162 dipendenti, Disponiamo di un team professionale di vendita e gestione progetti, assistenza a lungo termine per progetti all'estero, dalla richiesta di offerta alla produzione, spedizione, post-vendita, il nostro team può gestire tutti i problemi dei nostri clienti in lingua cinese, inglese e tedesca.
Esperienza in progetti importanti di celle di saldatura e attrezzature di saldatura
Progetto principale di dispositivi di saldatura (2019-2021) | |||||
Articolo | Descrizione | Tipo | Nome del progetto | Qtà (set) | Anno |
1 | CCBWF | Saldatura ad arco | Volkswagen MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCBWF | Saldatura ad arco | Volkswagen MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCBWF | Saldatura ad arco | Volkswagen 316 | 4 | 2020 |
4 | CCBWF | Saldatura ad arco | FordT6 | 8 | 2021 |
5 | CCBWF | Saldatura ad arco | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCBWF | Saldatura ad arco | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCBWF | Saldatura ad arco | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
8 | Pavimento WF | Saldatura ottimale | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Maglia a molla WF | Saldatura ad arco | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Staffe traversa WF | Saldatura ad arco | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Paraurti anteriore WF | Saldatura ad arco | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Telaio WF | Saldatura ad arco | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY e MBR e EXT ASY | Saldatura a punti e ad arco | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF e Wroking Cell | Saldatura ad arco | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Traversa del sedile anteriore WF | Saldatura ottimale | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
16 | WF e pinze del pianale | Saldatura ottimale | AUDI/PORSCHE DPI 41(19017 Fase 1) | 18 | 2020 |
17 | Timoneria WF e pinze | Saldatura ad arco | FordBX755(19018) | 6 | 2020 |
18 | AB Anello WF e pinze | Saldatura ad arco | FordBX755(19018) | 14 | 2020 |
19 | Pannello cruscotto WF e pinze | Saldatura ottimale | Sud Africa Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Cowl WF e pinze | Saldatura a punti | Sud Africa Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 |
21 | WF e pinze anteriori | Saldatura a punti e ad arco | Sudafrica Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF e pinze | Saldatura a punti | Sudafrica Ford T6(19029) | 8 | 2020 |
23 | WF e pinze del pianale | Saldatura ottimale | AUDI/PORSCHE DPI 41(19017 Fase 2) | 63 | 2021 |
24 | Paraurti posteriore e telaio WF | Saldatura ad arco | Ford P703 e J73 | 36 | 2020-2021 |
Progetto principale di dispositivi di saldatura (2022) | |||||
Articolo | Descrizione | Tipo | Nome del progetto | Qtà (set) | Anno |
25 | WF di rinforzo del canale centrale | Saldatura ottimale | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
26 | WF e pinze del pianale | Saldatura ottimale | AUDI/PORSCHE DPI 41(19017 Fase 3 e 4) | 39 | 2022 |
27 | Pavimento WF | Saldatura Sopt e Saldatura a proiezione | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | WF e pinze del pianale | Saldatura ottimale | Porsche E4 Pianale (21050) | 16 | 2022 |
29 | Tunnel a pavimento WF | Marcatura laser | Tunnel da pavimento VW(21008 ) | 2 | 2022 |
30 | Sedile ASSY WF e attrezzature | Saldatura ad arco | BYD Sedile ASS | 40 | 2022 |
31 | Pavimento WF | Saldatura a punti e ad arco | Ristrutturazione Ford | 24 | 2022 |
32 | CCBWF | Saldatura ad arco | VW Ciclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
33 | CCBWF | Saldatura ad arco | VWMQB37(22022) | 16 | 2022 |
34 | Pilastro A&B WF | Saldatura a punti | Gestomp GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Base della cella robotica | NA | VW Ciclone | 4 | 2022 |
Centro di produzione di dispositivi di saldatura
Possiamo costruire tutti i tipi di impianti di saldatura di diverse dimensioni, comprese quelle di grandi dimensioni poiché disponiamo di grandi macchine CNC.Con una varietà di attrezzature meccaniche come fresatrici, molatrici, macchine per taglio a filo e perforatrici, possiamo controllare in modo efficace e accurato il processo di lavorazione.
25 set di CNC con 2 turni di lavoro
1 set di CNC a 3 assi 3000*2000*1500
1 set di CNC a 3 assi 3000*2300*900
1 set di CNC a 3 assi 4000*2400*900
1 set di CNC a 3 assi 4000*2400*1000
1 set di CNC a 3 assi 6000*3000*1200
4 Set di CNC a 3 assi 800*500*530
9 Set di CNC a 3 assi 900*600*600
5 Set di CNC a 3 assi 1100*800*500
1 set di CNC a 3 assi 1300*700*650
1 set di CNC a 3 assi 2500*1100*800



Macchina CNC a 5 assi

Macchina CNC a 4 assi
Centro di assemblaggio di dispositivi di saldatura



Centro di misurazione CMM per dispositivi di saldatura



OIl nostro personale qualificato si prenderà cura ogni volta di ogni programma che abbiamo.Possiamo soddisfare ogni esigenza del cliente, per avere la massima soddisfazione anche nella CMM.
3 set di CMM, 2 turni/giorno (10 ore per turno dal lunedì al sabato)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader Scanner a luce blu
CMM, 500*500*400, Proiettore 2D esagonale, Durometro