Oltre ai requisiti di precisione del blocco analogico nelle parti dello strumento di ispezione del veicolo, la precisione dell'altezza delle altre parti è garantita in più o in meno±0,01 mm e la forma può rientrare nell'intervallo di più o meno 0,1 mm.Quando si utilizza il meccanismo a pulsante, viene lavorato anche secondo lo standard più o meno 0,1 mm e l'altezza in base alla tolleranza di più o meno 0,01 mm.

Il metodo di lavorazione della fibbia dello strumento di ispezione dell'auto ha tre parti, il sedile della fibbia e la fibbia simmetrica sinistra e destra.Prima della lavorazione, viene innanzitutto determinato il materiale del materiale in entrata, quindi viene determinata la forma esterna del materiale in entrata, se c'è 0,3~0,5mm.La quantità di fresatrice inizia ad essere perforata.Per facilitare la successiva elaborazione è necessario stabilire il punto di riferimento.Il foro del perno di posizionamento è realizzato con una punta da trapano da 2,5 mm.Il foro del perno deve essere tagliato e rifinito dopo aver terminato la molatura.Una volta terminata la fresatrice, viene inviata la maschiatura.Trattamento termico, la durezza è HRC45° C~48° C, gli elementi di fissaggio standard ordinati sul mercato non sono temprati. Per considerare la durata delle parti, tutte le parti in acciaio sono temprate e rifinite dopo il trattamento termico.Si noti che lo spessore della sede a scatto e del blocco della fibbia deve essere perfezionato±0,01 mm e la lavorazione del taglio del filo viene completata dopo il completamento.La scanalatura e il foro a scatto sono quelli reali.Durante l'abbinamento è necessario prestare attenzione alla distanza di abbinamento.Per garantire che la sinistra e la destra non possano essere scosse dopo il completamento della cooperazione, viene completato un meccanismo a scatto perfetto.