TTM Group China fornisce un servizio completo per matrici per stampaggio di automobili, maschere e dispositivi di saldatura e calibri automatizzati.Abbiamo una vasta esperienza nel settore automobilistico. Siamo un fornitore approvato per la maggior parte degli OEM.I nostri clienti di livello 1 hanno sede in tutto il mondo.

In qualità di produttore professionale di stampi/stampi per stampaggio, vorremmo condividere i difetti comuni e le soluzioni degli stampi per stampaggio automobilistico durante il processo di produzione.

Difetti 1. Deformazione della flangia e delle parti di riattacco

Nel processo di flangiatura e riattacco, spesso si verifica la deformazione del pezzo.Se è nella produzione di parti non superficiali, generalmente non avrà un grande impatto sulla qualità del pezzo da lavorare, ma se è nelle parti superficiali, finché c'è una piccola deformazione, porterà grandi risultati difetti di qualità all'aspetto e influiscono sulla qualità dell'intero veicolo.

Perché:

①A causa della deformazione e dello scorrimento della lamiera durante il processo di formatura e flangiatura del pezzo, si verificherà una deformazione se il materiale di pressatura non è stretto;

②Quando la forza di pressatura è sufficientemente grande, se la superficie di pressatura del materiale di pressatura non è uniforme e ci sono giochi in alcune parti, si verificherà anche la situazione sopra descritta.

Come:

①Aumentare la forza di pressione.Se si tratta di un materiale che pressa una molla, è possibile utilizzare il metodo di aggiunta di una molla.Per il materiale di pressatura del cuscino d'aria superiore, viene solitamente utilizzato il metodo per aumentare la forza del cuscino d'aria;

②Se è ancora presente una deformazione locale dopo aver aumentato la pressione, è possibile utilizzare la mina rossa per individuare il punto problematico specifico e verificare se sono presenti depressioni locali sulla superficie del legante.A questo punto, è possibile utilizzare il metodo di saldatura della piastra legante;

③Dopo aver saldato la piastra legante, questa viene ricercata e abbinata alla superficie inferiore dello stampo.

Difetti 2. Acciaio di rifilatura scheggiato

La scheggiatura dell'acciaio causata da vari motivi durante l'uso dello stampo avrà un certo impatto sulla qualità del pezzo.È uno dei contenuti di riparazione più comuni nella riparazione degli stampi.Le fasi di riparazione dell'acciaio di taglio sono le seguenti:

①Utilizzare l'asta di saldatura corrispondente per saldare.Prima della superficie, è necessario selezionare il piano di riferimento per la riparazione, compresa la superficie libera e quella non libera;

②Segna la linea contro il pezzo di transizione.Se non è presente un pezzo di transizione, la superficie libera può essere rettificata grossolanamente con il riferimento lasciato in anticipo;

③La superficie libera può essere riparata sul tavolo della macchina e l'argilla può essere utilizzata per la ricerca e l'abbinamento ausiliari.Fare attenzione durante il processo di riparazione, cercare di avviare la pressa il più lentamente possibile, e regolare l'altezza dello stampo per aprirlo verso il basso se necessario, in modo da evitare danni all'acciaio di rifilatura;

④Rilevare se la superficie libera del bordo in acciaio di rifinitura è coerente con la direzione di taglio.

Quanto sopra è tutto quello che c'è da condividere in questo articolo, speriamo che possa aiutare i lettori!