I pannelli delle automobili hanno forme complesse e richiedono un'elevata qualità superficiale. Per lavorare parti stampate di alta qualità con il minimomuffaPer ridurre al minimo i costi e le attrezzature, è necessario preparare un piano di processo razionale e snello, che richieda un elevato livello di competenza da parte degli artigiani.

Associazione di copertine

Classificati in base alla funzione e alla posizione, i rivestimenti possono essere suddivisi in tre categorie: rivestimenti esterni, rivestimenti interni e rivestimenti a struttura portante. I rivestimenti esterni e a struttura portante sono soggetti a requisiti estetici specifici, mentre la forma dei rivestimenti interni è spesso più complessa.

In base alle caratteristiche tecniche, vengono classificati come segue:

(1) Una copertura simmetrica rispetto a un piano. Come il cofano, il pannello del cruscotto, il pannello posteriore, la copertura del radiatore e la copertura del radiatore ecc. Questo tipo di copertura può essere ulteriormente suddiviso in quelle con profondità ridotta e forma curva concava, quelle con profondità uniforme e forma complessa, quelle con grande differenza di profondità e forma complessa e quelle con profondità elevata.

(2) Copertura asimmetrica. Come i pannelli interni ed esterni della portiera dell'auto, i parafanghi, i pannelli laterali, ecc. Questo tipo di copertura può essere suddiviso in poco profonda e relativamente piatta, uniforme in profondità e complessa nella forma, e profonda in profondità.

(3) Una copertina che può essere stampata due volte. La cosiddetta stampatura doppia significa che le parti sinistra e destra formano una parte chiusa che è facile da formare da una sola persona, e si riferisce anche a una copertina semi-chiusa che diventa due parti dopo essere stata tagliata.

(4) Rivestimento di parti con un piano flangiato. Ad esempio, il pannello interno di una portiera dell'auto, la superficie flangiata può essere selezionata direttamente come superficie legante.

(5) Parti di rivestimento che vengono pressate e formate. Gli schemi di processo dei suddetti tipi di parti di rivestimento sono diversi e anche la struttura di progettazione dello stampo è molto diversa.