TTMè un'affermata azienda manifatturiera del settore automobilistico che ha raggiunto un elevato livello di automazione.Siamo specializzati nella produzione di automotivedispositivi di ispezione, apparecchi di saldatura, Emuffe.In questo articolo vorremmo introdurre l’impatto della qualità dell’energia nella produzione automobilistica.

Il livello di tecnologia e automazione dell'industria automobilistica sta diventando sempre più elevato e nei suoi principali processi produttivi vengono utilizzati un gran numero di carichi d'urto e non lineari, come saldatrici elettriche e saldatrici laser in carrozzeria, macchine per stampaggio in il reparto di stampaggio e i dispositivi di conversione di frequenza nel reparto di verniciatura., la linea di produzione automatica nell'officina di assemblaggio, ecc., questi carichi hanno una caratteristica comune, ovvero la fluttuazione del carico è molto ampia e la generazione di armoniche è molto ampia.Allo stesso tempo, con le continue richieste del Paese di ridurre i consumi e risparmiare energia, vengono utilizzate un gran numero di lampade a risparmio energetico;i motori tradizionali vengono gradualmente sostituiti da azionamenti a conversione di frequenza.Questi nuovi carichi non lineari aggravano il deterioramento della qualità dell’energia nel settore della produzione automobilistica.

Problemi energetici attuali

Attraverso l'analisi statistica dei test sulla qualità dell'energia, si è scoperto che i principali problemi di qualità dell'energia nell'industria automobilistica sono le armoniche, le fluttuazioni di tensione e i problemi di potenza reattiva, che generalmente esistono in vari collegamenti come stampaggio, saldatura, verniciatura, gruppo propulsore e finale assemblaggio.

1. Laboratorio di stampaggio – armoniche, fluttuazioni di tensione e sfarfallio

I carichi sensibili nell'officina di stampaggio sono concentrati principalmente sulle presse, compresi i robot e gli alimentatori CC.Molte macchine da stampa sono azionate da motori CC a velocità regolabile e richiedono un'alimentazione CC stabile.I motori dei robot sono controllati da PLC e azionati da convertitori di frequenza.I circuiti di controllo PLC e i convertitori di frequenza sono entrambi un tipico carico sensibile.

2.Negozio di verniciatura – armonico

La superficie verniciata dell'auto è divisa in quattro strati, primer, strato intermedio, strato di base e vernice.Ad eccezione del fatto che il primer deve essere collegato al pool di batterie, gli altri processi sono sostanzialmente simili.L'officina di spruzzatura automatica è un'officina di produzione con una catena di processo relativamente alta.Il guasto delle singole apparecchiature influenzerà l'intero processo dell'officina di verniciatura.

3.Gruppo propulsore

Il gruppo propulsore si riferisce principalmente alla produzione di motori e l’impatto dell’energia elettrica si concentra sulle macchine utensili CNC nelle officine di lavorazione, nonché sulle attrezzature di trasporto, sulle linee di assemblaggio e sulle piattaforme di prova.I tempi di fermo macchina costosi e complessi richiedono il ripristino dei parametri della macchina, la rottamazione dei pezzi, il danneggiamento degli strumenti, l'arresto delle linee di produzione, l'attesa del lavoro, ecc.

4.Assemblea Finale – Armoniche

Il processo di assemblaggio finale utilizza principalmente robot per l'assemblaggio automatico e nei circuiti che guidano i robot vengono utilizzati un gran numero di componenti elettronici come diodi, triodi, correnti amplificate, ponti raddrizzatori e alimentatori a commutazione.La sovrapposizione di un gran numero di armoniche non solo influirà gravemente sul sistema di alimentazione, ma danneggerà anche la vita e la precisione operativa del robot.