TTMè un'azienda manifatturiera consolidata nel settore automobilistico che ha raggiunto un elevato livello di automazione. Siamo specializzati nella produzione di componenti automobilistici.dispositivi di ispezione, dispositivi di saldatura, EmuffeIn questo articolo, vorremmo illustrare l'impatto della qualità dell'energia nella produzione automobilistica.

Il livello tecnologico e di automazione dell'industria automobilistica è in costante aumento e un gran numero di carichi impulsivi e non lineari vengono utilizzati nei suoi principali processi produttivi, come ad esempio le saldatrici elettriche e laser nel reparto carrozzeria, le presse nel reparto stampaggio e i convertitori di frequenza nel reparto verniciatura, le linee di produzione automatizzate nel reparto assemblaggio, ecc. Questi carichi hanno una caratteristica comune: fluttuazioni di carico molto elevate e generazione di armoniche molto elevata. Allo stesso tempo, con le continue esigenze del Paese di ridurre i consumi e risparmiare energia, viene utilizzato un gran numero di lampade a risparmio energetico e i motori tradizionali vengono gradualmente sostituiti da azionamenti a frequenza variabile. Questi nuovi carichi non lineari aggravano il deterioramento della qualità dell'energia nell'industria automobilistica..

Problemi energetici attuali

Dall'analisi statistica dei test sulla qualità dell'energia elettrica, è emerso che i principali problemi di qualità dell'energia nell'industria automobilistica sono le armoniche, le fluttuazioni di tensione e i problemi di potenza reattiva, che generalmente si manifestano in diverse fasi del processo produttivo, come stampaggio, saldatura, verniciatura, propulsione e assemblaggio finale.

1. Laboratorio di stampaggio: armoniche, fluttuazioni di tensione e sfarfallio

I carichi sensibili nel reparto di stampaggio sono concentrati principalmente sulle presse, inclusi i robot e gli alimentatori in corrente continua. Molte presse sono azionate da motori in corrente continua a velocità regolabile e richiedono un'alimentazione stabile. I motori dei robot sono controllati da PLC e pilotati da convertitori di frequenza. Sia i circuiti di controllo PLC che i convertitori di frequenza rappresentano un tipico carico sensibile.

2. Negozio di vernici – armonico

La superficie verniciata di un'auto è suddivisa in quattro strati: primer, strato intermedio, strato di base e vernice trasparente. A parte il fatto che il primer deve essere applicato al banco di verniciatura, gli altri processi sono sostanzialmente simili. Il reparto di verniciatura automatizzato è un reparto di produzione con una catena di processo relativamente complessa. Il guasto di una singola apparecchiatura può compromettere l'intero processo di verniciatura.

3. Propulsore

Il termine "propulsione" si riferisce principalmente alla produzione di motori, mentre l'impatto dell'energia elettrica si concentra sulle macchine utensili a controllo numerico (CNC) presenti nell'officina meccanica, nonché sui sistemi di trasporto, le linee di assemblaggio e le piattaforme di collaudo. I costosi e complessi tempi di inattività delle apparecchiature richiedono il ripristino dei parametri della macchina, lo scarto dei pezzi, il danneggiamento degli utensili, l'arresto delle linee di produzione, l'attesa del lavoro, ecc.

4. Assemblaggio finale – Armoniche

Il processo di assemblaggio finale si avvale principalmente di robot per l'assemblaggio automatico e un gran numero di componenti elettronici come diodi, triodi, amplificatori di corrente, ponti raddrizzatori e alimentatori switching sono utilizzati nei circuiti che azionano i robot. La sovrapposizione di un elevato numero di armoniche non solo influisce seriamente sul sistema di alimentazione, ma può anche compromettere irreparabilmente la durata e la precisione operativa del robot.